معرفی آلفا رومئو جولیا کوپه با موتور 641 اسب بخار و تکنولوژی فرمول 1

آلفا رومئو جولیا (Giulia) کوپه در حال حاضر توسط کمپانی خودروسازی ایتالیایی در حال توسعه است و طبق گفته مجله خبری اتوکار از قرار معلوم از سیستم بازیابی انرژی یا ERS به کار گرفته در فرمول 1 استفاده خواهد کرد.
گفته می شود که اکنون دو سیستم انتقال نیرو در حال توسعه و تولید هستند که از این سیستم منحصر به فرد بازیابی انرژی استفاده می کنند. یکی از این سیستم ها بر اساس موتور بنزینی 2 لیتری توربو 276 اسب بخاری ساخته شده که در خودروی جولیا ولوچی (Giulia Veloce) مورد استفاده قرار گرفته است. سیستم دیگر نیز از یک موتور 2.9 لیتری توربوی V6 استفاده می کند که در جولیا کوادریفولیو (Giulia Quadrifoglio) وجود دارد.

نسخه 2.0 لیتری در مجموع قدرت 345 اسب بخاری و نسخه 2.9 لیتری V6 قدرت 641 اسب بخاری را برای قدرتمندترین آلفا رومئویی که تاکنون به جاده راه یافته تولید می کند که تنها 20 اسب بخار کمتر از 661 اسب بخار فراری 488 است. در بین رقبای جدی آلفا رومئو جولیا می توان BMW M4 DTM با موتور 493 اسب بخار، آئودی RS5 و مرسدس AMG C63 S کوپه با موتور 503 اسب بخار را نام برد.
آلفا رومئو جولیا کوپه ممکن است تا پایان سال جاری میلادی به صورت رسمی معرفی شده و در سال 2019 میلادی به بازار بیاید. طبق اخبار و شایعات برخی از مدل های این خودرو با نام اسپرینت (Sprint)‌ شناخته خواهند شد، این کوپه برگرفته از خودروی سدان جولیا است که در تصویر می بینید.

به احتمال زیاد پنل های جلویی این سدان در کوپه جدید حفظ خواهند شد ولی خط پشتی سقف جای خود را به طرحی جدید خواهد داد و درها طویل تر شده تا دسترسی به صندلی های عقب را آسان تر کنند. مدل پیشین GT، کوپه بسیار جاداری بود و در نتیجه فروش خیلی خوبی داشت. طراحی جدید دماغه برای تغییر ظاهر این کوپه نسبت به سدان احتمالاً‌ در برنامه طراحان این خودرو باشد.
سیستم ERS ممکن است نمونه توسعه داده شده سیستم HY-KERS باشد که توسط فراری و مگنتی مارلی (Magneti Marelli) برای لفراری (LeFerrari) توسعه یافته باشد که طبق گفته این کمپانی پیشرفته تر از نمونه ای است که در ماشین های فرمول 1 به کار گرفته شده است. این سیستم انرژی و سوخت کمتری را تلف کرده و نسبت به خودروهای سنتی با خروجی مشابه بسیار کاراتر است.