زمانی که لامبورگینی برای اولین بار به صحنه تولید خودروهای مسابقه ای وارد شد، 120 دستگاه خودروی مدل 350GT تولید کرد. پس از آن 247 دستگاه 400GT و 225 دستگاه ایسلرو (Islero) نیز به این ناوگان اضافه شدند.
هر کدام از این خودروها به مدت 2 یا 3 سال در خط تولید بودند و پس از آن خودروهای دیگری جایگزین آن ها شدند. اکنون 55 سال از آن زمان می گذرد و 300 دستگاه از نسخه مسابقه ای هوراکان (Huracan) به تولید رسیده است. البته این عدد به تعداد خودروهای جاده ای این خودرو یعنی 10000 دستگاه نمی رسد. منظور از نسخه مسابقه ای هوراکان در واقع همان مدل های سوپر تروفئو (Super Trofeo) و GT3 هستند که به طور خاص برای رقابت با خودروهای مسابقه ای دیگر ساخته شده اند.
لامبورگینی اسکوادرا کورس (Squadra Corse) در 36 ماه گذشته به عنوان 300امین مدل از این خودروهای مخصوص مسابقه تولیده شده و نشان دهنده پیشرفت این کمپانی خودروسازی ایتالیایی در زمینه تولید این گونه وسایل نقلیه مسابقه ای در نیم قرن گذشته است.
استفنو دومنیکالی مدیر اجرایی لامبورگینی در این باره می گوید: «در سال 2017 برای هفتمین سال متوالی، کمپانی اتومبیلی لامبورگینی (Automobili Lamborghini) رکورد تولید جدیدی را بر جای گذاشته و 3815 خودروی جاده ای را تولیده کرده است. تعداد خودروهای مسابقه ای نیز همان قدر شگفت انگیز است و لامبورگینی اسکوادرا کورس تنها در عرض 3 سال از زمان تولید هوراکان سوپر تروفئو و هوراکان GT3 تعداد زیادی از این ماشین های مسابقه ای را تولید کرده تا نشان دهد که برند ما روندی رو به رشد دارد».
اخبار این آمار و ارقام جدید پس از آن منتشر شده که کمپانی آئودی اعلام کرد که 50امین نمونه R8 LMS GT4 را تنها طی چند ماه تولید کرده است. ساختن اتومبیل های مسابقه ای برای مشتری ها به تجارتی بزرگ برای گروه خودروسازی فولکس واگن و زیرشاخه هایش تبدیل شده و هر کدام از آن ها ماشین های مسابقه ای اختصاصی خود را تولید می کنند.
